近日，经开区建设局联合中国铁路济南局集团有限公司青岛工务段，在青荣城际铁路虎山隧道入口上方的海埠南路东侧，开展排水管涵施工作业，消除了该处存在的铁路汛期安全隐患，确保铁路沿线外部环境安全。
据悉，青荣城际铁路于2016年11月16日全线通车，是胶东半岛城际铁路的主干线，也是中国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。青荣城际铁路在K266+000处进入虎山隧道，且下穿海埠南路。隧道上方山坡较陡，灌木杂草繁茂。山坡上修有一条东南西北走向的铁路天沟，是山体雨水的重要行泄通道，也是防止雨水冲击铁路堑坡的重要设施。 进入汛期以来，国铁集团安监局巡查发现，在青荣城际铁路虎山隧道入口上方约120m处的海埠南路上，有一条直径1.5米的公路排水管涵，海埠南路东侧山坡上的雨水和海埠南路上的雨水全部通过这条排水管涵排入铁路天沟。 “汛期，遇到强降水，排水管涵的水流易越过天沟，直冲铁路堑坡，造成路基溜坍。”中国铁路济南局集团有限公司青岛工务段相关负责人介绍。
接到铁路安全隐患通报后，经开区第一时间启动路地协同机制，组织经开区建设局等相关部门与中国铁路济南局集团有限公司青岛工务段防汛办、威海桥梁工区等相关人员多次进行现场走访会商，因地制宜提出相应的技术措施和整改方案，并确定各自的职责分工，由经开区建设局负责协调涉路、涉林等施工手续，中国铁路济南局集团有限公司青岛工务段负责新建管涵资金及施工。 “根据整改方案，在海埠南路东侧，就近新建一条4米长的排水管涵，将海埠南路排水及公路东侧山坡的排水导入海埠南路市政排水管网，再将虎山隧道入口顶上方原排水管涵两端进行封堵。”经开区建设局农村公路管理科科长陈广明介绍，这样一来，洪水不再排向铁路天沟，消除了该处铁路安全运行隐患，确保铁路运行及人民群众生命财产安全无虞。 “青荣城际铁路K266+000虎山隧道入口顶上方排水问题隐患能及时高效解决，充分显示了路地协同机制的积极作用。各部门之间紧密配合，形成了强大的工作合力，为铁路安全提供了重要保障。”陈广明表示。